2004年6月



プレスカブの廃車を15000円で入手。よく考えれば高かったかなぁ・・・
ボロボロですが部品取りとして手に入れたのでいいんです。これからどうなるやら・・・



6月11日〜14日の4日間で大幅改造!↑のプレスカブから色々移植しました。
画像だけじゃわかりませんが・・・

 
4日、ピストン新品交換。夜に黒田さんが手伝いにきてくれました・・・
7時30分〜11時まで掛かってしまいましたが、無事に終わり一安心。ナットキャップも新品に交換。
5日、エンジン移植!朝から昼までかかって付けました。
プレスカブ用エンジンなのでミッションもプレスカブ用、走行中にニュートラル→1速に入れられる危険仕様です(笑

これでかなり速くなったはずです。まだ慣らし運転中なのでなんとも言えませんが・・・


5日、夕刊配達を終わらせてからメーター交換。
左が今までのメーター、右がプレスカブに付いていた12V用メーター。走行38000キロ・・・


今まで非力な6Vにかなり不満でしたが、プレスカブの12V用部品を総移植で12V化完成。
バッテリーケース、リレー、レギュレーター等・・・
これでウィンカーも明るく安全です。そのうちタコメーターも付けよう・・・


タンクもプレスカブから移植。何が違うかと言うと、ガソリン残量計が付いてるんですね
これはかなり便利です。車体色と違うのが難点ですが・・・


14日、走っているとどうもメーターの針の動きが怪しい・・・
どうやら壊れていたようです。池田商会にて現行カブと同じメーターを頂き装着!
走行も15000キロと若返りました(笑


身包み剥がされたプレスカブ(笑
でもまだまだ利用させてもらいます


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